Notre voilier a été conçu spécialement pour des fins pédagogiques, de formation et de conférences. Son faible tirant d’eau permet un accès à des endroits généralement inaccessibles aux autres voiliers, tels que des hauts fonds et les baies étroites. C’est un voilier idéal pour la navigation sur le fleuve Saint-Laurent, mais ses caractéristiques lui permettent aussi de naviguer sur toutes les mers du monde, que ce soit aux Antilles ou en eau très froide.

Il s’agit d’un ketch à voiles auriques. Notre voilier a donc 4 voiles: le foc, la trinquette, la grand-voile et la voile d’artimon. Toutes les manœuvres du voilier sont effectuées manuellement par les stagiaires et les membres d’équipage. Le gréement exige évidement beaucoup de travaux d’entretien. Ceux-ci sont réalisés tout au long de l’année, lors de chantiers, mais également pendant les séjours de formation.

La pièce centrale du navire, le carré, est vaste et très éclairé. Une grande table ovale permet d’asseoir plus de 16 personnes pour les repas ou autres activités en grand groupe. Le voilier compte plus de 18 couchettes. La cabine arrière sert de quartier de l’équipage alors que les stagiaires occupent le carré et la cahute avant.

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Détails techniques

  • Dimensions: 19.90m (65’) X 5,40m
  • Longueur hors tout : 26,30m (85’)
  • Tirant d’eau: 1,20m
  • Tirant d’air: 21m
  • Déplacement: 56 tonnes
  • Voilure au près: 190m2
  • Nombre de couchettes: 20
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  • Passagers à la journée: 29
  • Construction comme navire école: 1999 Bremer Bootsbau, Vegesack, Allemagne
  • Coque: Acier
  • Moteur: MAN 6CV D2866E, 6 cyl. diesel 185kWIl
  • Répond à toutes les normes de sécurité des navires écoles de Transport Canada (TP 13313).
  • Cavalièresmotardes montantesbottesfacile à à associer à à montantesbottesfacile Cavalièresmotardes Cavalièresmotardes montantesbottesfacile associer Cavalièresmotardes montantesbottesfacile associer m0wOvN8n

 

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